• Мы работаем
  • Пн-Сб: 9:00 - 17:00

Дуговые зажимы

Дуговые зажимыИзготовление петель заплеткой дает надежное, не требующее наблюдения соединение, но изготовление весьма трудоемко и требует специальных приспособлений и навыков. В крановых механизмах в качестве фрикционных материалов. Прочитать остальную часть записи »

Коуши и зажимы для стальных канатов

Коуши и зажимы для стальных канатовКрепежные коуши делают как в виде отдельных узлов, соединяемых с механизмом или конструкцией, так и в теле барабанов лебедок. Прочитать остальную часть записи »

Пряди канатов типа ТК

Пряди канатов типа ТККанаты типа ЛК более гибкие, обладают повышенной разрывной прочностью и меньшим удельным давлением проволок в слоях, а это удлиняет их сроки службы по сравнению с канатами типа ТК. Шаг свивки определяет расстояние, в котором укладывается число витков прядей в канате. Прочитать остальную часть записи »

Стальные канаты

Стальные канатыСердечник является основанием, на котором свиваются внешние пряди, и, кроме того, он является резервуаром для мази, которая во время работы каната смазывает проволоки, снижая трение взаимодействующих проволок одну о другую и каната в целом о стенки желобов блоков и барабанов лебедок и предохраняет металл каната от коррозии. Прочитать остальную часть записи »

Металлы

МеталлыСталь 25 и 30 — цевочные колеса, детали фрикционных муфт лебедок, ведомые шкивы механизмов вращения, цилиндрические шестерни зубчатых передач и конические шестерни механизма реверса (автокраны К-51, К-69), оси блоков цилиндров аксиально-поршневых насосов, ленты тормозов и фрикционных лебедок. Сталь 35 и 40 — вилки переключения, штоки, кулачковые муфты, детали зубчатых и цепных соединительных муфт, траверсы и гайки крюковых обойм, храповые колеса.

Прочитать остальную часть записи »