• Мы работаем
  • Пн-Сб: 9:00 - 17:00

Ремонт зубчатых колес

Ремонт зубчатых колесПовреждения наружной резьбы на вертикальном валу механизма вращения автокрана К-61 срезают на токарно-винторезном станке ниже основания резьбы на 2,5-3 мм, наплавляют металл с припуском на обработку и нарезают резьбу номинального размера. Прочитать остальную часть записи »

Валы со скрученными шлицами

Валы со скрученными шлицамиШпоночные пазы с разработкой до 15% первоначального размера выправляют зачисткой и делают новые шпонки призматической или ступенчатой формы. В первом случае пазы увеличивают и в ступицах шестерен, шкивов, кулачковых или соединительных муфтах. Прочитать остальную часть записи »

Ремонт осей и валов

Ремонт осей и валовОси двухбарабанных червячных лебедок могут работать с прогибом до 0,12 мм. Наибольшая допустимая величина изгиба валов — 0,1 мм на 1 м длины вала, но не более 0,2 мм для всего вала. Прогибы, не превышающие 0,06 всей длины вала (оси), устраняют при помощи струбцин или под прессом в холодном состоянии. Прочитать остальную часть записи »

Нагревать капрон

Нагревать капронТакие втулки можно изготовлять и в формах с последующей механической обработкой. Для повышения плотности отливок плиту с деталью желательно помещать на вибрационный стол. Прочитать остальную часть записи »

Подшипниковые втулки

Подшипниковые втулкиНагревать капрон до температуры более 250° С нельзя, при этой температуре начинается разложение сырья, и полученные из него втулки становятся хрупкими. Из расплава подшипники отливают под давлением в 30- 50 кГсм2, центробежным способом или напыливают. Прочитать остальную часть записи »