• Мы работаем
  • Пн-Сб: 9:00 - 17:00

Червячно-фрикционные лебедки

Червячно-фрикционные лебедкиБашни поднимают до предела и опускают не менее пяти раз. Приподняв башню над опорой на 80-100 мм, ее затормаживают и оставляют на 6-7 мин, во время таких остановок башня должна надежно удерживаться тормозом. Прочитать остальную часть записи »

Двухканатные грейферы

Двухканатные грейферыПри работе коробка должна издавать равномерный, не слишком резкий шум, без меняющихся тонов. Прочитать остальную часть записи »

Стабилизатор

СтабилизаторПрием и испытание должны производиться в соответствии с требованиями Правил Госгортехнадзора и технических условий, разработанных для кранов легкого или среднего режимов работы. Прочитать остальную часть записи »

Прием автокрана из ремонта и его обкатка

Прием автокрана из ремонта и его обкаткаПри нормальном срабатывании ограничителя тяга через систему передач и траверсу должна переводить кулачковую муфту механизма реверса из положения подъема в нейтральное. Если при срабатывании механизма муфта не отключает реверс, то завертыванием вилок сократить длину тяги, а когда муфта переводится из положения подъема в положение спуска, минуя нейтраль, тягу удлинить. Прочитать остальную часть записи »

Регулировка конечных выключателей и ограничителей

Регулировка конечных выключателей и ограничителейПри подъеме стрелы следят за ее фактическим отключением, после чего, остановив двигатель, рулеткой замеряют вылет, на котором она отключилась (если зрительно стрела перешла допустимый минимальный вылет, подъем прекратить, увеличить вылет стрелы, выявить и устранить причину отказа в срабатывании выключателя и лишь затем производить дальнейшую регулировку). Если отключение стрелы произошло на вылете 3,6 м, а у автокранов К-51, К-61, К-61А, К-64, К-69 на вылете 3,8 м, то выключатель работает правильно. Прочитать остальную часть записи »